Главная

О компании

Мониторинг транспорта

Мониторинг людей

Охранные системы

Датчики топлива

Наши цены

Какую систему выбрать

Контакты

Разное

 

Работаем с регионами.


тел. 8-905-217-16-75
 

viktor@gps.ru.net

 

  Рейтинг@Mail.ru

  Rambler's Top100

 

Как работают системы мониторинга транспорта.

Наверное многие задумывались, а как работают системы мониторинга  транспорта, и почему такой разброс цены.
Все приемлемые по цене системы мониторинга подвижных объектов построены по одному принципу. На машину устанавливается прибор, принимающий сигналы со спутников GPS или ГЛОНАСС, с датчиков машины, обрабатывает их, и через сотовую связь выдаёт информацию на ваш компьютер, или нескольких компьютерах, или непосредственно на сотовый телефон в виде SМS. На вашем компьютере показывает на карте положение машины, маршрут, состояние датчиков и формирует отчёты.
Разница состоит в том, как это реализовано.

Как роботает GPS мониторинг

  1. Вариант: GPRS - передача информации через Интернет на сервер в сети, к которому вы подключаетесь обыкновенным Web браузером (Internet Explorer), и просматриваете информацию в реальном времени.
    Преимущества этого варианта: Вам не надо устанавливать на компьютер программы. Вы можете смотреть в реальном времени, с любого места, зайдя на сервер и введя логин и пароль.
    Недостатки: за сервер надо платить и не мало, на нескольких компьютерах просматривать не получится: так как пароль и логин один. Скромные возможности( вы не можете управлять выходами)
  2. Вариант: GPRS - передача информации через Интернет, на сервер в сети, но только подключаетесь программой, которая установлена на вашем компьютере (или на нескольких компьютерах) и просматриваете информацию.
    Преимущества: Вы видите информацию на нескольких компьютерах в реальном времени. Так же можете управлять выходами, если позволяет оборудование, например, заглушить двигатель.
    Недостатки: за сервер надо платить, но уже на порядок меньше.
  3.  Вариант: GPRS - передача информации через Интернет на ваш сервер, который установлен у вас в фирме, или в офисе. Вы видите информацию на сервере и на нескольких компьютерах в реальном времени.
    Преимущества: Можно управлять выходами (если позволяет оборудование), например заглушить двигатель. Не надо платить за сервер.
    Недостатки: Сервер должен работать круглосуточно. Необходимо иметь внешний IP адрес.
  4. Вариант: Работа в режиме цифровой передачи данных. В этом режиме компьютер на прямую связывается с установленным на машинах оборудованием, опрашивая по очереди.
    Преимущества: Нет необходимости в Интернете. Нет расхода средств с СИМ карт установленных на машинах. Затраты только на одну безлимитную СИМ карту, установленную в  модеме или сотовом телефоне.
    Недостатки: Информация поступает с задержкой на время, зависящее от количества машин. Этот режим больше всего подходит для транспортных фирм с числом автомобилей до пяти, или если нет необходимости получать информацию в реальном времени (например сверять с путевыми листами на следующий день ), поскольку опрос машин происходит по кольцу.
  5. Вариант: Прибор установленный на машину выдаёт информацию через сотовую связь на ваш сотовый телефон в виде SМS сообщений, с указанием координат и состояния оборудования. Такой случай подходит для защиты от угона, тем кто не дружит с компьютером.
    Преимущества: Нет необходимости в Интернете и компьютере. Затраты только на СМС (от одной до трёх в сутки).
    Недостатки: Мало информации (координаты, видит или нет спутники, движется или стоит, состояние питания).

Есть так же радиоканальные системы (ограничены зоной дальности) и с каналом связи через спутник (популярны в Европе, но во много раз обойдутся дороже).

 

При выборе системы мониторинга транспорта нужно учитывать и другие подводные камни.
Например, когда и какие передаются данные. Есть приборы, которые передают информацию при смене курса движения, есть которые выдают через заданный интервал времени (допустим, через 10 секунд). В первом случае систему не трудно обмануть, а во втором случае будет большой расход денег с СИМ карты. Поэтому лучше выбирать системы в которых информация наиболее качественная (при смене курса, через определённое расстояние, через заданный интервал времени, но что бы была возможность оперативно менять интервал, индикация  сигнала со спутника, пропадание питания, и хорошо если прибор может сжимать информацию при передаче).

 


GPS - Американская система позиционирования.
ГЛОНАСС - Российская система позиционирования.
GPRS - передача информации через Интернет с использованием технологии пакетной передачи данных.
Цифровой канал передачи данных - передача информации через прямое цифровое соединение по технологии CSD (например факс)

 

Главная  О компании  Мониторинг транспорта  Мониторинг людей  Охранные системы  Датчики топлива  Какую систему выбрать  Наши цены  Контакты  Разное